周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员(yuán)又(yòu)接连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于(yú)去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家(jiā)公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期(qī)时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下(xià)去(qù)！/1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升g>/

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的(de)降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响(1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升xiǎng)，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大(dà)跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财(cái)季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看到(dào)一些局面(miàn)改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克(kè)没有给出(chū)明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉(lā)对未(wèi)来(lái)产品进(jìn)行再投资的能(néng)力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其(qí)电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽(qì)车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优势闻(wén)名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出(chū)现了快速(sù)且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的(de)信息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并不会(huì)进入近(jìn)地(dì)轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于(yú)在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目(mù)前纪录保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火(huǒ)箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了(le)社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的(de)成功(gōng)之(zhī)处在(zài)于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消(xiāo)的(de)话，理论(lùn)上的(de)最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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